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六合彩结果:中国铁路“软硬实力”双提升 展现新时代新作为

时间:2018-3-7 12:19:31  作者:  来源:  浏览:7  评论:0
内容摘要:农历狗年的春节假期结束,许多人开始离乡返城。3月4日,农历正月十七,全国铁路发送旅客1283.8万人次,创下历史新高。客流虽达到峰值,但乘降顺畅,秩序井然。有旅客表示,“今年春运,不但能走得了,还走得好。这背后是铁路部门‘软硬实力’双提升的成绩。”  “春运”一词,从1954年最...
  农历狗年的春节假期结束,许多人开始离乡返城。3月4日,农历正月十七,全国铁路发送旅客1283.8万人次,创下历史新高。客流虽达到峰值,但乘降顺畅,秩序井然。有旅客表示,“今年春运,不但能走得了,还走得好。这背后是铁路部门‘软硬实力’双提升的成绩。”
  “春运”一词,从1954年最早出现在媒体上后,便与国人结下不解情缘,它也被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙而载入了世界纪录。
  2月25日,平昌冬奥会闭幕式上,在燃爆全场的北京8分钟里,饱含铁路元素、带有“纯中国血统”的“复兴号”以“国之重器”的身份在世界舞台上亮相,让世人惊艳中国装备的力量。
  近几年,中国铁路迅猛发展,取得了“四纵四横”高速铁路网的建成等一系列丰硕成果。既追求质量也追求速度,中国铁路的技术发展水平已然走在世界前列。短短十几年,铁路春运经历了从棚车、绿皮车、空调车到“和谐号”,再到“复兴号”。铁路运力的不断增强已极大地缓解了旅客人数逐年上涨的压力。
  中国铁路总公司公布的两组数据可以更加直观认知中国铁路硬实力,一是从2013年至2017年,全国新增铁路营业里程2.94万公里,其中高铁1.57万公里,占世界高铁总量的66.3%;二是火车提速,从时速40、50公里到现在高铁350公里,北京到上海以前要一天一夜,现在最快只要4个多小时。

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